Аркана 1.3 150 ЛС стоит брать ездил на 2 мегане 1.5 dci состарился

[Stepan_3000]

Аркана 1.3 150 ЛС стоит брать ездил на 2 мегане 1.5 dci состарился сарай

 

[SnBr]

Знакомый ездит на 1.6 нравится

 

[Дмитрий Черкашин]

Ездил на мегане 2 1.6 мкпп. теперь аркана 1.6 варик езжу на обеих

 

[Исаков Виталий]

Смотря откуда Меган был. Но в любом случае Аркана далеко не мегановского качества в плане материалов и качества сборки.
Чем то придется пожертвовать.

 

[Андрей Завьялов]

ну меган 2 по пластику похож на аркану мне кажется, меган3 получше был, были у меня эти машины, но в любом случае годы берут свое и аркана современнее в салоне

 

[PoMeO]

в Меганах таких зазоров в пластике не было, двери не провисали, стекла не вываливались. Климат работает адекватнее.
Единственное, в чем Аркана условно впереди - это ГУ, хотя почитав про его экзерсисы и глюки, в этом тоже можно усомнится. Старый приемник с диском просто работал и не выносил мозг, звучал не хуже, акустика там хорошая, а шумоизоляция куда лучше аркановской.

 

[helenx]

опять двадцать пять)раньше пиво было вкуснее,колбаса мяснее)у меня на аркане пробег 27 ткм, зазоры пластика не измерял) двери и стекла на месте) с меганом тоже приколы были,лень писать) но в целом мир изменился и наша экономика, не будет уже в эти деньги машин с шумкой, крутым пластиком и тд. Плюсов у арканы, явно побольше чем музыка,сам кузов, клиренс штатный автозапуск, тэны в воздуховодах, расход и динамика на 1.3 и тд. В том году в Финляндии видел рекламу мегана от 18 т евро, пустой на ручке.максималка стоила 29

 

[aganat]

да при чем тут пиво и раньше. По факту у меня в 14 летнем Рено нет и 10% косяков, которые есть в новой Арканы).
Если вам повезло и они вас минули, это не значит, что их нет. Проблемы, которые я упомянул выше, всплывали тут у народа не раз, не два и даже не десять раз. Они системные. Что то пытаются исправлять, но по большинству стандартная мантра "особенности конструкции").
И это все я сравниваю со старой машиной. Предположу, что в новом Мегане, Сценике, Кайджаре этих "особенностей" тоже нет.
Достоинством Арканы можно считать клиренс. Прочее - не факт. Тэны в печке у меня тоже есть, рад, что некоторые опции спустя 15 лет дошли и до России). Динамика и тележка В0 это взаимо исключающие вещи). Вам и так в Аркане подвеску зажали так, что считаете пломбы на каждой кочке. Альтернатива - или была бы на трассе, как корова (читай Дастер). Мотор 1.3 неплох, но лишь в сравнении с чахлым 1.6. А так динамика самая обычная. Тем более вариатор ее точно не добавляет. Расход опять же если равнять со старыми атмосферниками. У автора топика 1.5 л дизель, он есть куда меньше даже 1.3. У меня с ним зимой расход, с учетом прогревов и глухих пробок не выходит за 7,5 л. на сотку.
Поэтому, что бы у автора не возникло некого разочарования. Эффект вау это если пересесть с Ваза, Дастера или аналогичной бюджетки. С машины классом выше - все эти "особенности конструкции" будут весьма раздражать.

 

[Spy79]

я не понимаю что у вас за рено такое за 14 лет без косяков, у меня был флюенс и 2 мегана (2и3) там тупой дерганный автомат ал4, который жрал бензин на 3-4 литра больше арканы и еле ехал, закисали клеммы стартера, фазик трещал тд) ну лень писать) да салоны тех машин качественнее арканы, но их и сравнивать не совсем корректно, аркана бюджетный класс, меган класс комфорт был. Сейчас такие машины начинаются от максималки арканы. Надоело если честно вам с николаичем экономику объяснять) вы живёте прошлым)))ну и если критикуете, предлагайте! Что можно взять за 1.5-1.6 в хорошей комплектации, новое? Что будет сильно качественнее арканы?)

 

[tt4]

у меня Сценик 2 дизельный, на ручке. Флю и Меган 3 ваяли в Турции, это уже тоже далеко не уровень метрополии. Сценики собирали и собирают только во Франции. На машине стоит еще родная турбина и родное сцепление). Единственно, что поменял в моторе кроме расходников, это свечи накала (все таки пробег за 240 т.км срок).
Экономика то понятна, курс высок, и по сути бюджетные машины стали дороги. Вон "народный" Гольф новый стартует в барабане от 2,5 млн).
Нового за 1,6 млн путного не взять ничего. Я бы, имея эту сумму, пригнал бы трехлетку Сценик, с тем же самым дизелем К9К и ручкой. А за 1,7 это была бы роскошная комплектация Инициале Париж, и небольшой пробег. Можно было бы ездить и ездить, без оглядки на "особенности конструкции").

 

[stupidbeginer]

это конечно все интересно, но для большинства людей очень сложно и рискованно,им нужен автомат и гарантия) раньше хоть перекупы гоняли, сейчас это индивидуальная история, глянул ради интереса трех летки где то в районе 15 т евро стоят, плюс,дорога, таможня, глонасс и прочие поборы, думаю за 2 ляма перевалит, и дизелей мало, в основном наш любимый 1.3 тсе)))

 

[Saleech]

не, в интернете по этой теме ловить нечего. Там накручено много, это именно перекупы, а не перегонщики.
Любители автоматов могут пригнать дизель на роботе. 1,6 так вообще пуляет пристойно).

 

[Серега Кузнецов]

почему тогда их не везут и у нас на дорогах их не видно? Вот сценик в таком кузове пару раз наверное всего видел в СПб, несколько меганов и талисман, ну реально это единичные случаи

 

[Андрей Попков]

а кто вообще знает, что такое Сценик?) Да и народ скорее купит новые дрова, в надежде на мифическую гарантию. У кого то даже она прокатит).
Да и денег нет, бэушка ведь подорожала вместе с новыми, банально нет денег.

 

[Артем198801]

Огонь!гоняю по трассе…все ок!до этого Рио 2017 год…

 

[nick1]

Был флюенс и меган 2 и 3, по качеству сборки аркана конечно немного проигрывает, но по функционалу однозначно лучше, и 1.3 за счёт турбины едет даже наверное веселее 2литрового флюенс

 

[tt4]

Тоже колебался между 1.6-1.3 выбрал 1.3 бодро едит когда надо

 

[Laudit]

Только 1.3. Бери.

 

[Elmin Guseynov]

Меган был пригнан из боккале Германия качество авто устраивало комплектация элеганс

 

[Bullvinkl]

Брат советовал атмосферник, я взял 1,33 и ни капли не жалею!