Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
аркановоды. Кто-нибудь уже ставил А/Т резину? Какие ощущения на бездорожье? С салона стоит Бриджстоун Дуэлер Н/Т, вроде и клиренса хватает, мощности,
Привет аркановоды. Кто-нибудь уже ставил А/Т резину? Какие ощущения на бездорожье?
С салона стоит Бриджстоун Дуэлер Н/Т, вроде и клиренса хватает, мощности, но замыливается и зацепа вообще нет.
нужно просто понимать, какую машину и для чего покупать. Если месить говны, то для грязи Аркана выбор странный. Это городской паркетник.
Можно раз полчаса пошлифовать по грязи, а потом отдать 150.000 руб за переборку вариатора. Вот это стремно.
у моего товарища Mitsubishi Outlander на вариаторе он рыбак то есть месит глину на нем везде пробег 250 тысяч, менял только масло в вариаторе, так что не вводите людей в заблуждение.
В качестве «посредника» между двигателем и колесами использовался вариатор японской компании Jatco с индексом JF011E, небезосновательно считающийся одним из самых надежных трансмиссионных агрегатов данного типа. Недаром помимо Mitsubishi его устанавливали на автомобили Renault, Nissan, Citroen, Peugeot, Suzuki, Dodge, Jeep и т. д. Столь обширный «клиентский список» способствовал накоплению и систематизации достоверной технической информации, связанной с этой модификацией в частности и с применением вариаторов в целом.
у мужика ниссан на работе праворукий минивен лохматых годов до сих пор вариатор живой и прицеп таскает и на дачу ездит по камазовской колее,пацан друг детства работает на хтрейле с варитаторм джатко проехал 350000 без проблем,в этом году нового ниссана взяли,так что спорный вопрос по живучести вариаторов