Дастер 2 с 1.3 мотором, сегодня заменили помпу и поставили ремень gates 7pk1179sf, пробег 57к, на фоне всех событий с помпой, приехал сам к дилеру,

Гив

New member
Дастер 2 с 1.3 мотором, сегодня заменили помпу и поставили ремень gates 7pk1179sf, пробег 57к, на фоне всех событий с помпой, приехал сам к дилеру, попросил снять ремень и проверить состояние помпы, диллер не отказал и даже признал проблему с помпой на 1.3 моторе, рассказав при этом про недавний случай с заменой мотора и с более десятка заменённых помп по гарантии.
По итогу, 57к люфт уже имелся!
Сказали не такой большой но люфт есть.
Поставил помпу метели с железной крыльчаткой, мастера сфотографировали артикул помпы и ремня, сказали, оригинальная помпа на фоне метели помпы что я привез выглядит игрушкой, даже по весу метели тяжелее оригинала, и втулка имеет другую конструкцию более усиленную.
Снятая помпа ни как себя не проявляла, разве что был иногда свист ремня на холодную.
Фото в сравнении.

_oOHQj3L0TiaWpuR6dO-GlsMh-RGSNSif0i3e_FtUulrtoLXuqwyGa_bRNrvC9ZIJtQtvM5JpNFRqStQ0Ho2W7n_.jpg
 


Boxa

New member
По большому счету какая разница из чего сделана крыльчатка. С ней проблем не встречал. Ну а тяжелее видно за счет чего.
 

seometr

New member
предположу что она сломалась из за перекоса вала при поломке помпы.
 
из нашей группы с дастера помпа. Да работала на перекос, помпа не заклинила но крыльчатка не выдержала и развалилась.
Надеюсь что на метели такого не будет мы рассматривали и сравнивали втулки, на метеле втулка больше, со стороны крыльчатки она ещё подпружинена, а со стороны шкива стоит полноценный подшипник который заприсован между корпусом и креплением вала, на оригинале со стороны крыльчатки нет пружины, там что то типа штопорных колец, а со стороны крепления шкива просто выходит втулка с наприсованной шайбой крепления.
Конструкция я бы сказал полностью другая, подшипник запересованный со стороны шкива по идеи не даст перекоситься валу т.к он упёртый в корпус, а на оригинале там пустой промежуток
 
я вот взял помпу PIERBURG, там пластиковая крыльчатка, но помпа солидная. А теперь после прочтения выше, сомнения появились....
 

monokrem

New member
нет, у вас хорошая помпа, pierburg это аналог Мерседеса, как и метели, просто у метели фишка такая, у них все крыльчатки из метала, а по конструкции они должны быть одинаковые. У вашей помпы так же имеется подшипник между корпусом и креплением шкива.
 

Дезмонд

New member
шум был в холодное время года, а так же в сырость.
Заменили сегодня в 11 часов, с тех пор еще не остывала машина.
Но на слух тоже стало тише, раньше присутствовал вой не большой. Если резко старую помпу прокрутить то слышен шелест и он рукой чувствуется, передаётся через корпус.
 

AkunaMaron

New member
это да, в холодное особенно слышно. Бывает после ночи, в любое время года, шелест, поработает минут 5, проходит. Вот интересно, после замены помпы и ремня, пропадёт или нет... Отпишитесь пожалуйста после ночи, как запуск по шуму
 

stupidbeginer

New member
я думаю вряд ли он будет, сейчас тепло на улице и сухо, у меня в такое время старый ремень не свистел.
 

grom65

New member

https://ozon.ru/t/V0Vn0wQ

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/vodyanoy_nasos_reno_arkana_daster_mersedes_1.3t_n5n_2711197913?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

Один и тот же продавец, если в Москве живёте то по адресу на авито можете приехать в магазин и купить напрямую.

tSGC7IyLGMp-TqNhBbC8GYB7yPGgSgukIN0n3HVzVMWcgH7zR2f4K_yEnPuep0DurfIKZ6UsZhxL8JRs5Bf6FdLD.jpg
 
этот магазин как я понял тянет эти помпы с европы, они есть только у них, на автодоке и прочих подобных из нет
 

Сверху