Рычаг переключения передач стал туго передвигаться (в право- лево), передачи включаются легко. Снял кожух, смазал силиконовой смазкой пластиковый

[Александр Волков]

Рычаг переключения передач стал туго передвигаться (в право- лево), передачи включаются легко. Снял кожух, смазал силиконовой смазкой пластиковый шарнир, не помогло. Возможно проблема в тросиках, а именно который за поперечный ход отвечает. КПП 6ступка. Может кто сталкивался, как решали?

 

[Александр Сергеевич]

Вы сперва попробуйте отсоединить трос от коробки и пошатать рычагом, может это и не трос, а привод кпп.
Появилось то как, само собой, постепенно всё хуже и хуже или что то ремонтировали или в какую то неприятность попадали?

 

[litos]

само сабой, заметил что начал туговато ходить. Ничего не делали.

 

[Augo]

а ездите часто?

 

[lev_seo]

Такая же проблема,буду смазывать тросик

 

[11production Ric]

вот совет с телеги

 

[Дмитрий Лебедев]

каждый день, пробег 86 тысяч.

 

[Роман Сергеев]

спасибо

 

[Ladocavalera]

даааа, новые машины удивляют всё больше и больше.
Помню в 95м купили новый Газончик, полностью его разобрали и довели до ума, видимо и современные "ИНОМАРКИ" так же делать надо, одной смазки болтов недостаточно)))

 

[Сергей Тимохин]

тут еще вопрос - из чего эти пыльники сейчас делают. Например на Мегане уплотнительные резинки катушек зажигания (вроде к двигателю отношение имеют) дюже не любили масла. Засопливелось масло из под крышки и всё, катушку вытащил и резинка в 2 раза больше стала)))

 

[mrKrabs]

согласен, можно пробу сделать или жидкое силиконовое масло использовать, оно нейтрально к пластику и резине

 

[Pit-1]

получилось решить проблему?

 

[sillie]

Такая проблема была у многих дастеров в последней версии, там похоже изменили угол прокладки тросов МКПП из за чего внутри стал изнашивается кожух в следствии чего подклинивание, меняли по гарантии.

 

[Kitaev]

На дастере было такое, промыл спиртом. С шприца прямо в пыльник, обильно